施工方法會(huì)對(duì)橋梁加固造成影響嗎

粘鋼膠要選用品牌產(chǎn)品，謹(jǐn)防殘次產(chǎn)品對(duì)加固工程的影響；其制作和運(yùn)用應(yīng)按產(chǎn)品運(yùn)用說明書的規(guī)則進(jìn)行。拌合膠粘劑時(shí)，應(yīng)選用低速拌和機(jī)充沛拌和。拌好的膠液色澤應(yīng)均勻，無氣泡，并應(yīng)選用辦法防止水、油、塵土等雜質(zhì)混入。

    混凝土本身質(zhì)量問題。混凝土強(qiáng)度短少，粘鋼固定打孔時(shí)就簡略呈現(xiàn)劈裂現(xiàn)象，影響構(gòu)件安全，這個(gè)時(shí)分就需要加固了。粘鋼過程中錨栓過密。有的加固工程為了節(jié)約本錢，運(yùn)用廉價(jià)殘次的膠粘劑，受力達(dá)不到，就加大錨栓量來輔佐受力，致使混凝土外表"千瘡百孔",損壞至大而構(gòu)成劈裂。

    現(xiàn)在的粘鋼工程錨栓量運(yùn)用越來越多，可是許多的試驗(yàn)標(biāo)明，錨栓僅能用于施工過程中固定鋼板，是不能參加膠層的受力的，因而這是不符合安全要求的做法，應(yīng)當(dāng)被阻撓。施工不標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境溫度的影響。像東北地區(qū)，溫差比較大，假定維護(hù)不到位就簡略呈現(xiàn)劈裂。